Fanatec Forza Motorsport, RSE, è Elite Pedals Review

Periferii di rota dentale facìanu i ghjucati di cumbirsi più funti. Ùn sò micca sempre fà più veloce nantu à a pista, ma u sensu di una rota in e vostre mani è i pedalli veri sottu i vostri pedi facenu a sperienza più divertente ancu s'ellu ci hè un pocu di una Curva d'aprenu abans di veramente accumighjà in manca. Questa curva d'aprenu hè scioglienza un pocu cun una route di qualità più bona. Quandu senti cusì hè guidau un caru reale, cù pedalli di sensu veru è rispunsevule in forza in a rota, facendu chì l'aghjurnamentu hè assai più faciule. Quale hè induve induve u Fanatec Forza Motorsport CSR Wheel, Pedals è Shifter. Quessi sò periferi fini, d'alta qualità, finamente sintonizzati per i fanali di seria razza chì in verità puderanu aduprà megliu.

Game Details

U Fanatec Forza Motorsport di u CSR hè caru - A CR Wheel hè $ 250, pratiche di CSR Elite hè $ 150, è u CSR Shifter set hè $ 60 - per un total di $ 460 per tuttu (è più di sè vo vulete tirà in un sedimentu di carri o kit d'inversione per i pedalli). Ma si sò un fanàticu firoianu seria, ùn trovi micca un megliu settore per a Xbox 360 ora. Comparatu à a maiò parte di u riti di plastica, fiuraghja, forza debbula di forza per a Xbox 360, a Linea Fanatec CSR hè chjaramente u megliu.

Pudete cumprà micca a ruota si vulete, ma tenite in mente chì ùn vi darà casi quant'è boni d'una sperienza postu chì ùn avete micca avè l'embiu throttle è u brake cuntrolanu i pedalli offerte è hè abbastanza impussibile di ghjucà cù una trasmissione manuale cù solu a rota. Un sceltu di pedali hè ricumandatu. In un bonu toccu, a Cumpra di CSR hè cumpatibili i cumpatibilità cù altre Fanatec Pedal è Shifter, in più di a linea di CSR, perchè se avete avà u Clubsport o Porsche pè pedalli o u Standard Shifter Set di Fanatec, ùn avete micca à compra RSC stuff.

Compatibilité multiplataforma

Vale de notarse è chì, anche spicialmente Forza Motorsport, marca è una peripherale Xbox 360 licensed officially, a linea CSR hè cumpatibile sanu cù a PC è a PlayStation 3. A rota di cunnessione à Xbox 360 in wirelessly but necessita un cable USB (inclatu) per PS3 è PC. Hè travagliatu bè cù tutte e plataforme è hè bonu per avè una rota chì ti cuprarà duv'ellu duvere esse ghjucate. Sfurtunatamente, a rota di CSR hè micca cumpatibile cù Xbox One , ( Tips è Tricks for New Xbox One Owners ), ma Fanatec hà qualchì novità chì sò.

RSC

U rughjone di CSR hè una mezchea di plastica negra è aluminiu cù qualchissia suede-like materiale nantu à l'attitudini chì hè assai cunfortu di mantene. Tutti i buttuni di a faccia Xbox 360 sò prisenti, cù una buttula pocu analogicu per a navigazione di menù. A situazione di u situ in pusizzioni hè un pocu difficili per arrivà finu à chì ùn avete superpunziunzi longu, chì hè una gran mutivu chì i pedace sò prublemiate di più, ancu s'elli sò tècnicamente opcioni, postu chì ùn pudere micca fà cuddà à i buttoni in u calore di una razza . A rota aghjunghjera ancu cambiate di paleta d'aluminiu largu. Se ùn avete micca i pedalisti, i muturi di paddle serve di gas / freno, ma sò solu spende / scappaticate senza cuntrollu in u circondu, chì òvi òffrenu micca menu ideali per un jocu cum'è Forza 4 induve u cuntrollu finale hè impurtante .

Un altru casu pocu niggling cù a rota hè chì hà avutu un fanaghju à u corpu di l'unità chì hè tipu di moltu è moltu. Sè avete a ricurdata di u primu corpu di u Wireless Steering Wheel Microscope, induve u prughjettu in un sughjornu superbalfenti, puderete capisce chì i fanatichi sò necessarii ancu s'elli sò pocu fastidiu. Dittu chistu, però, quandu vi eranu prestu ùn vera micca veramente u sonu di u fanàticu. Ma puderete sèntelu à sente da nantu à u menù.

U spettaculu propiu di a rota hè veramente, veramente bonu. A retroleia di forza hè assai liscia è si senti veramente bona. A diferencia de la roda Wireless Microsoft, que é moi stuttery e jerky with its movements and sometimes felt like it was driving you in lieu of you being in control, the feedback force on the RSC Wheel is very smooth and works with you in lieu of against you. Questa sulutenza fa ragliala un pocu simplice perchè ùn offre risistenza, ma ùn pruvà di tirà di i so mani. A rota hè liscia, perchè ùn sia u lisu, pericate chì u vostru caru nantu à a pista hè liscia, chì risultatu in volte più veloce. In più di l'opcions di pudrezzione di rotore chì pudete aduprendu in a game in Forza 4, pudete puru rinfurzà a prestazione di a rota cun un pocu indicazione nantu à a rota in sè stessu per cambià a sensibilita, forza forza di retroalimentazione, zona morta è più. Cù un pocu di tuning, pudete fà trattà cum'è tu piace. A rota hè ancu di 5 paràmetri speciale per Drifting per chì a regula di forza ùn ùn saria più forte mentre intese di tuccarà u vostru caru nantu à i cantoni.

Per fà idee nantu à quali ghjoculi sò megliu cunparatu cù questu settore, leghjite questi criterii di Forza Motorsport 4 , Forza 3 , Need for Speed ​​Shift , è F1 2012.

Pruphi Elite

I pedali di l'Elite CSR sò veramente impressiuni quandu i cundiscenu fora di a scatula. Hè grandi, pisanti, è cuparti in l'aluminii sexy. U mudellu di i pedalli ùn anu pivotendu da u fondu, cum'è a maiò parte di i periferali di pedal, ma pudete ancu cumprà un kit d'invirti per fà i peda pedali da u cume cum'è un caru veru. Hè un cambiatu pocu, ma pò fà una grande diferenza per tuttu ciò chì sente è, per quessa, cumu si manca.

U sentu di i pedali hè ancu assai distintivu. U pedale di gas hè un tatu fermu chjucu è hè assai sensible, cusì hè faciule à piume l'aceleradoru per assicurà a perfetta à e rincerie senza anu u broken wheels. U pedal d'embrague ùn hè micca bellu cunsiquenza, solu perchè ùn deve esse micca. Hè pianu di a suluzione è di ricuncia, perchè ùn pudete micca dumandà più più menu s'ellu ùn pensa chì deve vulete chjudarà o qualcosa per puderete sentite chì l'ingaghjamentu invece (perchè sarà next-gen).

U pedalamentu di u brake, per altra parte, hè bella techata. Utilizà una tecnulugia di cellu di e cundenza per traduce bè cù a presione chì vo fate nantu à u ghjocu. Ci hè una resistenza in u pedalì brake in praticamentu cù pocu nè in l'altri dui, è u ferru pò dì à a diffarenza di a pressione di lumi è di frenu bretellu è u vostru car rispunzanu bè in a pista. Ci hè una gran diferenza solu da un sensibile di pressione cum'è quì versu un "push the pedal of the brake more down to stop faster" cum'è chì si trova in a maiò parte di l'altri pedalli. Funciona cum'è un veru caru stu modu.

Per e scatuli di e rota di 360 rocca, vede a nostra Cv Wheel Speed ​​Wheel e Mad Catz MC2 .

Shifter Set

U pezzu finale di u CSR hè u CSR Shifter. Si vende cun duve persone metale chì avete aduprà u cuddaru à a rota è pudete metteanu cusì hè quantu o quellu chì hè vicinu da a rota. U Shifter set includi un cambiamentu sequenzale simplici / minimu è ancu un spedizione di "H" di 6 veloci. A "H" shifter hè assai, assai cool. Puderete un pocu stranu in primu postu chì ghjè un pocu di picculu, perchè ùn mancu mudificà u mandolinu assai finu à truvà l'armata cusidera, ma hè travagliatu bè quandu avete avvicinatu.

Bottom Line

In tuttu, a linea Fanatec Forza Motorsport CSR hè assai impressiunanti. A qualità di crescita hè eccezziunale è a splutazioni nantu à a pista hè increditu. Hè piace u più bonu a rota di megliu pudete cumprà per Xbox 360. Cumu hè chjamatu, hè ancu assai caru (cù una versione ancu più caru "Elite" di a rota chì vene in qualchì volta) è duvete esse assai gravu cumpagnu di a carica per ch'ellu sia veramente valuta! Hè senza dubbitu u megliu, ma micca tutti l'nicissità o ancu esse capaci di dì à a diffarenza. Per sapienti di rivolgiri seri, ancu chì ghjucanu una storia simile o ancu ogni ghjornu (a so rota ùn hè micca racugrafiole 51 settimane à l'annu cum'è parechji di noi) è pudete spend USD 450 + nantu à una rota senza batting un ochju, hè vale à pena questu.

Puderete cumprà a Fanatec Forza Motorsport CSR Wheel, Pedals, and Shifter set da la tenda online di Fanatec.

A divulgazione: E ani rivevuti avete da u fabricatore. Per più infurmazione, vedi a nostra pulìtica Etica.