Understanding u tipu di u Pianu
Maps
A forma più basi di scrittura civili hè u mapu. Un situ hè una vista aereo di e strutture fìsiche, lettini leggimi assai, linii di proprità, e cundizioni di zoningi è e frontiere di a pruprietà in un locu indicatu. In generale, ci sò duie tipi di datu di u mapu: esistenti è propositu. I currenti di cunnizzioni di u cartulare sò verificatori legale di e frontiere è e instalazione in una zona designata. Sò sempri creati da una storia / gruppu di scuperta è l'infurmazioni chì si vede nant'à u situ hè verificatu precisa da una Landtaglia Terrain. U map propostu hè più spessu sottupevatu nantu à una mappa di storia di l'istima per vede spazii novi di a custruzzione nova / disignu è l'alterazione necessaria à e cundizzioni esistenti chì u prughjettu prupone comportà.
L'esistenti "basemap" hè creatu usando una recopilazione di punti di dati chì sò stati pigliati da un capu di scuperta in u campu. Ogni punti cunsiste à cinque piezi di dati: Point Number, Northing, Easting, Z-Elevation è una Description (PNEZD). U numaru di punti dispunibuli ogni puntu, è i valori di Nordding / Easting sò coordenadas cartesianali in una zona di mappa particular (pianu statali per esempiu) chì indettanu duv'ellu induve in u mondu reali u puntu hè stata fatta. U valore "Z" hè a elevazione di u puntu sopra à una locu stabilitu, o "datum" chì hè preseltu per riferimentu. Per esempiu, u datum pò esse settore per u cero (u nivellu di u mari), o un datu dumputtu (per esempiu una fundazione per a custruzzione) pò esse attribuita un numaru d'azzione (p.e. 100) è l'elevazione di i punti hè stata riferita à quella. Se l'asempiu datum di 100 hè stata utilizata è un puntu presu in u fondu di un albaru di l'adresse leggi cum'è 2.8 "sottu u livellu, u valore" Z "di u puntu hè 97.2. U valore di a scrittura di un puntu di dati hè riferite à l'ughjettu persuigatu: cantone di bastimentu, cima di curvatu, fondu di u muru, etc.
Queste punti sò intrudutti in CAD / Design software è cunnessi, usando 3D lines, per generà un Terrain Digital Model (DTM), chì hè una rappresentanza 3D di e cundizioni di u situ. U so informazioni di qualificazioni è di qualificazione ponu esse distrutta da quellu mudellu. U travagliu di linea 2D, cumu per custruisce e persone, curbe, unità, ecc. Sò disegnati per u presentazione di u pianu, utilizendu l'infurmazione di coordenada da i punti inquestu. Cugliu / distanza per tutte e linu di i pruprietà sò aghjuntu à u basemap, è dinò l'infurmazione di locu per tutti i pinseri / marcelli è di qualsiasi diritti di dritti, etc.
U travagliu di disegnu per i mape novi hè fatta nantu à una copia di u basemap eżistenti. Tutte e strutture novi, i so tarri è i locu, cù e dimensioni per e linee di pruprietà di e propie esistenti sò tracciati in u travagliu di linea 2D. L'infurmazione di u distailu Addizione hè spessu aghjuntu à queste cartulare, cum'è Signage, Striping, Curbing, Lot Annotazioni, Inzuccarati, Triangoli Stive, Easements, Stazione Stationing, etc.
Topografia
I piani topulogichi sò dinò designati in furmatu / mudeli prupostu. A topografia utilizada di contorni, spazii in u spaziu è e diverse strutturi tichittati da a so elevazione (cum'è u Finitu Chjave d'un Edificiu) per rapprisintà i trè dimensioni di u situ di u mondu reale nantu à u cartulare di u 2D. L'opere primariu di rapprisandà sta hè a linea di cuntour. E linii di contursi sò usati per cunnetta una seria di punti nantu à un cartulinu chì sò tutti in a listessa elevazione. Sùbitu sò stati pronti à intervalli uniformi, (cum'è 1 ', o 5') per quandu, quandu etichetta, sò diventate una referenza visuale veloce quant à l'altitudine di u situ di u so elevatu / à u sughjettu di a pendenza. Contour linee chì sò cercati inseme indettenu un cambiamentu rapidu in elevazione, mentri chiddi di più apartementi rappresentanu un cambiamentu più graduali. Ci hè u più grande u mapu, u più grande l'intervallu trà i contorni hè pussibule di esse. Per esempiu, un mapu chì mostra u statutu tutale di a Nova Jersey ùn vi manca un intervallu di 1'intervalli; i linii sò cusì cupulonu chì puderia micca fà u locu incridibile.
Serà assai più prubabbili di vede 100 minuti, in particulare, ancu 500 'intervalli, in un mappa di grande scala. Per i siti più chjuchi, cum'è un sviluppu residenziale, i intervalli di 1'intervoluta sò a norma.
Contorni si prisentanu ste rivolvii di pendenza à parechji intervalli, ma chì ùn hè micca solu una interpretazione precisa di ciò chì faci una superficia. U pianu pò dimustra un grande lacuncje entre i 110 è 111 contorni e chì representa una pendente constante da un contour à l'appressu, ma u mondu reali poverete poverete piacè di slopes. Hè moltu più prubabile chì ci sò petite chjorni è ciorna trà i dui contorni, chì ùn si ponenu micca in l'altri cuntour. Sti variations sò representati utilizendu a "altezza postu". Hè un simbulu di simbulu (a solitu un X simple) cun una elevazione associata scritta à mezu à questu. Puderanu chì ci hè un puntu altu per un setticu settore entre i mo 110 è 111 contorni chì anu una elevazione di 110,8; una marca di "elevazione puntuale" hè posta è tichjatu in quellu locu. L'elevazioni di u spaziu sò usati per furnisce un altruttu topoggiu supplementu trà contorni, è ancu in i cantonni di tutti strutturi (edifiziu, entrì di u bacinu, etc.)
Un altru pratica cumuni nantu à cartulare topulogichi (in particulare mape proponii) hè di includiri una "freccia di pendita" in superfici chì avè bisognu à cuncettu critichi di crescenu di custruzzione. I fianchi di Slope ponu mostrarà a direzzione è u percentualità di pendenza trà dui punti. Aduprate per via di strada, per vede chì u percentinu di piacenza da u ciminu à u fondu incù i criterii "navigable" di l'ordinamentu governante.
Strada
I piani di viaghju sò inizialamenti sviluppati nantu à i bisogni d'accessu di u situ cumminatu cù e prublemi di l'ordinamentu di a cultura lucale. Comu esempiu, in u sviluppu di u designu di strada di una suddivisioni, u schema hè sviluppatu per maximizà e propriate di compilazione nant'à u situ sanu generale è ancu cumpletu cù e règlementu di l'ordinamentu di u trafficu. A veloce di u trafficu, a dimensione di a carrea, a crescita di curbing / spiagge, etc. sò tutte e cuntrullati da l'ordinanza, mentri a pruprietà propria di a strada pò esse adattata à i bisogni di u situ. U disignu cumincià per stabbilì un centru stradale di chì tutti l'altri elementi di custruzzione serà creatu. I prublemi di disegnu nantu à u centru, cum'è a durata di curvaturi orizontali, deve esse calculatu nantu à l'articuli di cuntrollu, cum'è a veloce di u trafficu, necessariu di passà distanza è spazii di vista per u driver. Quandu sò stati determinati è u centru di a strada stabilita in u pianu, l'articuli cumu curbenti, spianate, retrovisenza è di diritti di u viaghju pò esse stabilitu usando cumandamenti simplici offset per stabilisce u designu di corridor iniziale.
In situ di situazione più cumplessu, avete bisognu à piglià cuncepientu l'articuli cum'è a superelevazione riguardia i curvas, transiente strade è a larghezza di a carrea, è cunsiderazione di flussu idraulicu in intersezzione è di rampi nantu à / off. Quandu più di questu prucessu deve piglià u percentuale di pendenza à longu u largu seccionale è di prufilu di a strada.
Drenaje
A fine di u ghjornu, tutta u prugettu di u disignu civili hè essenze di cuntrollu u flussu di l'acqua. Tutti i molti elementi di designi chì si in u situ di scala cumpletta sò tutti alloghju nantu à a necessità di mantene l'acqua chì si spieghja è / o cuntenenu in posti chì dannu a vostra situazione è, invece, dirigendu in funziunamentu di i lucali chì dicenu à a collectione di acqua di tempesta. I mètge cumuni di u cuntrolu di drenagiu sò per l'usu di l'ingressu d'acqua di stagnata: strutturi sottu e terre cù rettili aperti chì permettenu l'acqua di trasfurmà. E tzièniti sò stati cuniggiati cù i pipi di variendu mudelli è piani per creà una rete di drenagione chì li permette u disignu di cuntrolla a quantità è u rateu di u flussu di l'acqua recumbése è u cunsigliu à i bacini di a cullizzioni regiunale, sistemi di drenaje publici esistenti, o possibbilmente in e surgenti. L'intruzione in più cumune utilizata sò chjamati Inleti Type B e Type E.
Intaglie B Type : sò usati in strade venti, anu una reticulata di metallo di metallo chì inseme direttamente in a curva è a reta sottule vite cù a cima di u pavimentu. U drenaje di strada hè diretta da a curona di a strada (centru di centru) versu i rotelli è a linea di canali hè diventata versu u B-Inlet. Questu significa chì l'acqua flussi da u centru di a strada, finu à a freccia à ogni uccisione, poverete scorri da a curva è in l'entrata.
E Type: Inletta : sò essenziunà casi prudutti cun una reta griega. Sò usati principarmenti in spazii chiatemi chì ùn ci hè micca curva per cuntrollu di u flussu d'acqua, cum'è e parchje di parcorsi o pane abbitate. A zona aperta hè dissenu da manera chì ci sò E-Inlets à punti bassu in a topografia, induve tuttu u so acqua spuntarà. In u casu di un parcheghju, a qualità hè cunzignata cun vulintivi di ridge è di valle, per direttamente ogni scorri à i locali di l'embiu.
In più di cuntrollu di u scogliu di a superficia, u dilettanti hà da raccumbraru quantu quantu l'acqua pò cullittura in una red doppia di drenagiu è à quale ritruvarà ghjustu à u destinazione finali. Questu hè fatta da una cumminazzioni di cungressu di a catena è di a cimiteri, è u percentinu di piacenza entre strutturi chì cuntrolanu di manera chì rapidamente l'acqua puderà trà a rede. In un sistema di drenagenza di gravità, a fissura di a fossa di u pipe, più veloce hà l'acqua da flussu da l'estru a struttura. Cumu a maiò, a quantità più grande di a canna, l'acqua più chì pò esse tene intra i pipi prima ch'ella principia à carcereghja a retazione è rinviata à e strade. Quandu designu un sistema di drenagiu, l'arghjintinu di a cugliera (chì magnitudini di l'area di a superficia hè recullata in ogni intinzione) hè ancu bisognu di cunsideratu. Àmbitu à l'area, com'è e strade è parcheghju, generanu naturalmente more flussu di l'area permeable, cum'è e campi di grass, induve u coperazione conta una gran parte di u cuntrollu di l'acqua. Avete bisognu di rializà i spazii di dritti di e strutture è e regioni esistenti, è vi assicurà chì alcuni alterazione di u so prucessu conta in u vostru propositu di designu.
Vede? Nunda di nimu per esse scusati, solu simplice sensu cumunu applicata à i bisogni di u mondu di CAD. Chì credi chì: pronta per salto in u munnu di CAD civile?