Cumu hè u travagliu TPMS è Perchè chì hà bisognu?
Chì hè un Sistema di Monitore di Pressione Tire?
Sistemi di surviglianza di pressioni di pneumatici (TPMS) cuntrollanu cuntrullà a pressione in i pneumatici di un veiculu è rende chì l'infurmazioni à u driver. A maiò parte di sti sistemi misuranu a pressione direttamente, ma some inferiu pressione da i fatturi chì osservanu cum'è a rapidità di rotazione di i pneumàti.
I primi sistemi di monitoriu di pressione di pneumatici si apparevanu in l'anni 1980, ma a tecnulugia ùn hè micca diventata omnipresente finu à più tardi. L'adopruzione di a tecnulugia in i Stati Uniti hè stimulata da u TREAD Act of 2000, chì dumandava dumane à tutti i vechi di ligame à i Stati Uniti per avè qualchì forma di TPMS in 2007.
Chì hè a Monitore di Pressione di u Pneumatici?
A prissioni di pneumatiche spessu influenza a particularità di manutenzione, chì ghjè u fundamentu primu chì i guverni anu usatu per legisla l'usu di sti sistemi. Pneumatici underinflated pò cuntribuiscenu à a distanza di frenu aumentatu, stabilitat lateral latinu è altri issues. Se un pneumaticu ùn hè abbastanza bassu à l'aria, pò ancu soprappènduli è falla catastròfichi. Quandu chì succede in altizza, i risultati pò esse devastanti.
Ci hè ancu un razonamentu economicu sottu à u monitore di pressioni di u pneumaticu chì appellu à appellu à qualsiasi pruprietariu di u carbuurge di u dirittu. A sotterranazione pò avè un avversu in u gasu di gasu è u tread wear, per guardà i vostri pneumàti hà influinzatu bè pudè salvà soldi in u tempu. Se i vostri pneumàti sò sottufumaticatu da u 10 percentuale, vi scupraranu tipu di una reduczione di 1 percent in a efficienza di fugliale. Chì ùn pare micca assai, ma hà un effettu cumulativu.
Cumu u travagliu di Monitore di Pressione Tire?
A maiò parte di i sistemi di monitoriu di pressioni di pneumatici utilizanu sensorii di pressa fisica, transmitters bi battesi è una unità di u rivisu cintrali. Ogni pneumatici hà u so propiu sensoru di pressione, è i trasmettezione di a bateria infurmatu e prusioni individuale à u receptore. Ddu infurmazione hè dunque prucessu è prisentatu à u driver. In a maiò parte di i casi, u sistema hè dumandatu à avvistà u cunduttore se qualchissia di i pressioni di u pneumatici caduta sutta un certu umbreddu.
L'altru mètudu di seguità a pneumatici di pressione hè in qualchì volte com'è un sistema di survegazione di pressioni di i pneumatici (iTPMS). Sti sistemi ùn mancanu a pressure pressure di pneumatiche direttamente, perchè ùn anu micca trasmettituri di batterie chì necessanu sustituzione pericienta. Invece, i sistemi di mette indiretze fighjendu fatturi com'è a velocità di rotazione di e roti. Siccomu i pneumatici chì sò bassi nantu à a prissioni anu più diametri più chjucchii da i pneumatichi sfuciati, hè pussibile per questi sistemi à inferisceli quandu a pneumatica di pneumatica deve esse agitu.
Chì sò i Difatti Tipi di Sistemi?
I dui tipi principali di a tecnulugia di survegazione di pressioni di u pneumatici sò TPMS è iTPMS. In ogni casu, ci sò dinò dui modi principali di sensors utilizati per sistemi di monitorii di pressioni di pneumatici. U tippu principale di TPMS utilizà sensatori chì sò custruiti in i vindoti di valvula di ogni pneumaticu. Ogni unità di stagnu di vallida hà un sensor, transmittatore è a bateria accunciata. Questi cumpunenti sò oculti in i roti, è ùn sò solu accessu per sguassà u pneumaticu. A più parte di l'OEM utilizate stu tipu di TPMS, ma ci sò qualchi svantaghji. I sensori sò tipulamenti assai carichi, è sò tendenu à seru untuosamente fraquili.
L'altru tipu di TPMS utilizà sensatori chì sò stati in i capelli di a vandalizza. Ogni tappe cuntene un sensor, transmittatore, è batterie cum'è e versioni in rota. In ogni modu, stu tipu pò esse installatu senza rimettendu e pneumatici. A primunata disadvantage hè chì i sensori sò prontu identificàbile, chì li faci micca vulnerevuli à u robbe. I dui tipi di TPMS anu ancu altri vantaghji è disadvantaggi.
Pudete piglià a Moniteur di Pressione Tire à u mio vittura?
Se cumprate un novu caru in i Stati Uniti o Unione Europea, hà digià qualchì tipu TPMS. Tutti i veiculi in i Stati Uniti anu avutu cun elli da u 2007, è l'UE hà iniziatu un mandatu in 2012. Se u vostru vehiccu hè più anticu ca quellu, hè pussibule retrofitizà cù un sistema di aftermarket.
I vucali di u vindice è di u capu sò dispunibili da u "aftermarket", perchè avete a vostra scelta di sistemi. I sindici di vessi di a vela sò tendenu più di costu, è esse dumandenu un viaghju à u vostru mezi di meccanica per a stallazione. A maiò parte di e cummerciale chjamà una tarifa nominali à dispusitivi è muntate pneumàti, ma a stallazione propria di i sensori hè tipica libera. Hè per u fattu chì l'installazione di un sguardi di pressa di u pneumaticu di a vandalica ùn hè micca più cumplessu ca d'installà un corpu di chiavi regulari. S'è vo pudete cumprà prudutti novi, a maiò parte di e vendita stallà i sensoriali in quellu tempu per senza un mancu di travagliu extra.
Sì ùn vogliu micca fà piglià u vostru caru à un pneumaticu o riparatore per avè stati installati sensori, pudete cumprà un TPMS d'utilità chì usa cap sensors. Questi sistemi ponu esse stallati solu per rimpiazzà i vostri tappe di vindemii valenti cù i sensatori da un kit di TPMS . A maiò parte di i kitti anu ancu un adatte di 12 volte chì pudete inculcarà in u so liggeru di cigarette o socket d'accessori.