Airbags sò restrizzjonijiet passivi chì attivanu quandu un vechju vene un accidente. A cuntrariu di i bandi di assicurà tradiziunale, chì solu travaglià se u cunduttore o passageru sivigliate, i filtri d'airbagini sò designati per attivà automaticamente à u momentu precisu ch'è avete bisognu.
Tutti i veiculi novi in i Stati Uniti d'inclusi l'impegni di l'airbagini di u cunduttore è u passageru, ma parechji autumatori anu più oltre u minimu requisitu.
Impurtante: Turning Airbags Off Due To Safety Concerns
Airbags sò designati per ùn avè micca esse attivatu, ma hè di qualcume possibbi à scambià. Questu hè dovutu à i prublemi di sicurità, postu chì ci sò casi chì l'airbag puderanu fà più periculate chì bè.
Quandu un veiculu cumporta l'opzione di disattivà l'airbag di passaghju di passiunanti, u mecanismu di deattivazione sò generalmente situatu in u passageru di u dash.
U prucessu di disarmingu per l'airbags à partire di u driver hè spresso più cumplessu, è seguitu un procedimentu incorrettu pò causà l'airbag di sparà. Sè stati cuntenuti chì l'airbag à l'altru di u purtatore pò ibrà, u vostru u megliu di accionamentu hè di avè un disattivu in furmazione prufessiunale u mecanismu.
Cumu facianu Airbags Airbags?
Sistemi di Airbag sò composti di multiple sensors, un mòdulu di cuntrollu, è almenu un airbag. I sensori sò disposti in pusizioni chì sò prubabilmente cumpretu in casu d'un accidentu, è dati di l'acceleritore, i sensorii di rotore di rotta, è altri fonti sò ancu monitorati da a unità di cuntrollu di airbag.
Se se dette circunstate specifichi, a unità di cuntrollu hè capaci di attivà l'airbags.
Ogni airbag individual hè diluccuatu è imballatu in un compartmentu chì si trova in u dash, volandera, postu o in altrò. Hè ancu cuntenanu propulsuri chimichi è i discepirsi iniziatore chì anu capace di accumighjà i propellanti.
Quandu i situ predeterminati sò detecati da una unità di cuntrollu, hè capacitu di mandà un signalu per attivà unu o più dispositi inizicultori. U propiu sustanzi proponenti ci sò ignite, chì cogliu rapidamenti l'airbag cù u gassu di nitrogenu. Stu processu hè struitu cusì bellu chì un airbag pò esse infundate finu à quasi 30 millisecondimentu.
Dopu un impegnu di una airbag un'attera, ha da esse rimpiazzatu. Tuttu u suminadore di propellanti chimichi hè crematu per pudè infilarà u saccu un tempu unicu, cusì sò stati dispositi d'un usu.
Do Airbags Realtimi Invece Infernici?
Siccomu airbags sò attivati da un tipu di scomente chimicu, è i dispertu lampate cusì rapidamente, puderanu ferurà o tumbà pirsuni. L'Airbags sò particularmente perikoluchji per i zitelli è di e persone chì sò asseduti troppu vicinu à u rote di steam è à l'accadimentu quandu un accidente succede.
Secondu à l'Amministrazione Sicurezza Nazionale di Traffic Safety, ci sò stati circa 3.3 milioni di scoglii di airbag trà l'anni 1990 è à u 2000. Durante quellu tempu, l'agenzia recorda 175 fatalità è una quantità di feriti severi chì pò esse direttamente cun l'implementazione di airbag. In ogni casu, a NHTSA hà dinò chì a tecnulugia hà guaritu più di 6000 vive duranti u listessu pezzu.
Hè una riduzione nutevuli à i acciduti, ma hè vitale per utilizà sta tecnologia salvatica. Per riduce u putere di e ferite, l'adulte di curretta statured è i zitelli ùn sò mai esse esposti à un implementu di airbag frontal. I zitelli sottu à l'età di 13 ùn devi micca sitate in u sedimentu di fronte di un veiculu a nonce chì l'airbag è disattivata, è l'asseccu di auto-caru d'avanti ùn deve esse situatu in u sedimentu di fronte. Pò essa ancu esse periculi per impuneghjite l'ogetti trà un airbag è un corpu o un passageru.
Cumu hà l'Airbag Technology hà evolutu annantu à l'anni?
U primu disinfettante di airbag era patentatu in u 1951, ma l'industria di l'automobilista era lenta da adopra a tecnulugia.
Airbags ùn avianu micca cumparatu in l'equipaggiu standard in i Stati Uniti finu à u 1985, è a tecnulugia ùn hà micca vedutu adopzione generalizata finu à un qualchì annu dopu. A ligislazione passiva di restraint in u 1989 necessaria un airbag lateral o un cinturone di assicuranza automàticu in tutti i vechi, è a legazione supplementaria in u 1997 è 1998 hà largatu u mandatu per cumprà tracce di lumi è airbag dual front.
A tecnulugia di Airbag still works on the same principles that made in 1985, ma i disegni sò stati riabilitatu più refine. Per una settanta anni, l'airbag èranu dispusitivi. Sì un sensoru hè attivatu, l'accusazione explosiva hè attivata è l'airbag s'infiltre. Airbags moderni sò più complexi, è parechji sò calibrati automaticamente per a posizione, u pesu, è l'altri caratteristiche di u trasportatore è u passageru.
Siccome l' intelligenti bordu di airbagghini sò capaci di inchiri cù a furtuna forza, se e cundizzioni regulò, sò tipicamente seguri di mudelli di prima generazioni. Sistemi novi includenu ancu più airbag è diverse tipi di airbag, chì ponu aiutà à prevene i danni in situ novi. Cundutti d'airbag Front són inutile in impacti latinu, rollovers, è altri tipi d'accidenti, ma assai vehicili mudernici venenu cù airbags chì sò muntati in altre locu.