Se u vostru caru ùn esse accuminciatu, ma i luci e travagliu radiu, puderebbe trattà cun numeru di prublemi, finu à e cumprendi una batta morta . A raghjoni chì pudete avè una situazione chì a radiu, dash lights, headlights, è l'altru elettronica parvenite à travagliate fine, mentre chì u mutore stubbornly refuse à vultà hè dovutu à a quantità di corrente chì ogni unu di sti prudutti precisa.
Farfani, u radiu di u caraghju, è a maiò parte di l'elettronica in u vostru carestà l'apperitivu assai pocu, mentre chì un accortador pò traspenda un fugitivo di 300+ à a bateria à l'altru. In fatti, pudete ancu cuddà in una situazione chì a luci prumuvianu, ma a radiu ùn stà senza travaglià à causa di a batta morta, è à parechje cumpagni straniera. Allora mentre u vostru prublema ùn hè micca necessariu a bateria, definitamente puderia esse.
Quandu un Engine ùn Crank, Ma U Luce è Radio Work
Ci hè una quantità di modi per trattà un problema cum'è questu, ma i culpiti più prussimi sò un fusible sopradudu o ligami fusibile, l'accortadoru dolci, l'ignici chjuchevuli, o un battellu di u carru mortu . U più faciule per scunnià hè a bateria, per quessa hè un bonu postu per cumincià. Sì i prucessi di bateria suttastanti cù un hydrometer, o falla à una prova di carica, hè bisognu à esse carcu. Sì avè accunsente una cullezione, è u veiculu accumincia doppu chì hè stata cumanda, u prublema hè riminde.
Cumu pò esse un radiu è u lume u travagliu cù una bagnia morta?
A raghjoni ch'elli ponu esse tressu in una situazione chì un caru ùn hè micca principiatu per una battava morta, anche l'accessori cum'è i luci di u radiu operanu, hè da u fattu chì l'accuminzagru dumandassi più amperu. Lumi cumbattinu cù assai amperu, ancu menu di quelli chì sò circumati à scrive, ma quelli puderanu quì diminuite o fiobo si pruvate à crank the engine.
I radichi tiraggiammi assai pocu putere in paragunà à i motori d'accordu, chì ponu necessàricci più di 300 amps per turnà. In fatti, questa dumanda di cantieri massimi di corrente nantu à domanda è a ragiunata chì i battii di carbuvagni di cundimentu sò ddusviluppati a manera chì sò. Ancu a tecnulugia di battezza d'automògia ùn hè micca assai efficace, o ancu moderna, i cellulare in battesi di carate sò stati dispunibuli cumu per furnisce l'altitudine massima di l'amperu à a dumanda.
Se una bagnia di carbu suffine di zuccheru per eseguisce a radiu o permette e lumi di dimly illuminà e lumi, chì ùn hè micca significatu chì hè questu da u cumunu di prumove un motorista iniziale. Eppuru chì l'scala hè assimigghia tutale, pensate à e pilas AA o AAA chì voi usanu in apparecchi, per esempiu, una lanterna , un autumu di cuntrollu remoto è un televisor remoto. U stessu gruppu di batti potete l'illuminà a lumera assai dimly, falla di travaglià in tuttu in u carru di u cuntracuu remoto è opera u telebisu remota multa solu perchè ogni apparitu tenu diverse rigioni assuluta in quantu di quantu putere chì hanu da sculaccià da e batte travaglià in modu efficace.
Fusijiet, Fusible Links è Cumpagnia di Ignition
Sì i prucessi di bateria sò boni cù un hydrometer o passa una prova di carica, u prublema si trova in altre locu. Per esempiu, u relé di motore nizziatu o avete avè principiatu stessu putissi fallutu. Hè ancu possibbili chì un liggeru o fusible puderia sguassà, chì impediscenu u putere di alcuni u relé iniziale o un solenojd. Per pruvà sta, hè necessariu di primu verificà tutti i fusili di vede si qualchi sò sopra, è dopu verificà u putere à u relay è u motorista iniziale.
Un'altra cosa chì ponu impidiscia un mutore di vultà, mentre chì permette accessori, cum'è a radiu è e fossi di u travagliu, hè u cunmu di ignizio. Questa ùn hè micca a parte meccanica chì puderete mette a vostra chjave, ma u mutore elettronicu chì a parte meccanica opera. In certi casi, puderete andà in una situazione chì u cambiamentu d'ignici falla in una manera chì avarà da furnisce à l'accessori, ma ùn cumince à u motoru.
Dopu à u veiculu particulari, ci sò una serie di altre prublemi chì ponu causà più o menu u stessu problema. Per esempiu, un sappianu badge di pedalamentu di embrague in un veiculu di trasmissione manual impedisce à u motoru di vultà è permette l'elettronica per travaglià solu. U scopu di stu sensu hè di permettà solu u veiculu di cumincià quandu u pedal d'embrague è depressu, perchè si falla, ùn site micca in ogni locu.
Quarchi cosa hè l'iniziu
Quandu u carru ùn principia micca, ma l'elettronica per u travagliu, quarchi u prublema in attu hè u principiu d'accordu. I prumutori spissu facenu cliccelli chiaradi quannu falla di travaglià, ma questu quì hè luntanu da un regula concreta. In ocasu, i motori d'accordu murenu una morte silente, è ùn ùn senti micca nunda in quandu u vostru mutore pò mancu fà.
Se un accontu hè una forza, u vechju truccu hè sceltu à l'alloghju cù un martellaghju, una siepetta, o un altru objeto di metallo, mentri un altru tematicu di principià u veiculu. Questu pò esse periculu, postu induve l'induve hè situatu, è hè summamente impurtante per ùn evite micca a robba, u capeddu, o qualsiasi altru attentu in u mutore, o u vechju chì viaghja più nantu à voi si andate da quì sottu. In ogni casu, si u mutore volta, volenu chì i crescente deve esse reconstructu o sustituitu.
Quarchi cosa hè Solu Bateria
Comu cuntrastu intuittivu cumu pò esse di pare, un mutore chì ùn devi esse accadutu spessu hè a culpa di a bateria, anche si li luci, radiu, è l'altru elettronoloziu parevanu travaglianu bella. Mentre ùn hè micca una bona idea per assicurà chì a batteria hè u prublema è mette una nova à senza fà nisuna prughjuzione di diagnostica, una batta morta - o particularmente una bateria chì ùn accetta micca una impositu - hè definitumente capacitu per causà no-start condition where the lights and radio continue to work to some degree.