A vostra bateria pò esse e splende si u vostru trattatu malu
Sistemi d'energia elettrica d'energia ùn sò micca enormamente complicata, quandu si vede à u big picture, è assai di e tecnulugia chì avemu usatu oghje, da l'alternanti à e batte d' aricchianu di acitu, sò stati arritti di parechje tempu, ma ci sò sempre assai Ciò chì si prisintonu micca à una cumparaza simplice simplice cumu incù ghjustu i cables, perche chì anu intesu chì l'incasciallu pò causà assai danni, o ancu causanu a bateria per sfuffà. E mentre truvassi chì assai miti straneri è rumore di a tecnulugia di l'automobilista sò nunda chì -midiori insubstantiate è rumore-i periculi assicurati cù incruciate i cables , o un chargeru di bateria, incuraggiamente pò causà assai danni, o ancu result in una battagghia sfucata. A bona nova hè chì si pigliate u tempu di capisce perchè una batteria di u carru pò esaltà, è pigliate parechji precautions basi, questu hè micca un prublema chì avete mai avete da preoccupari.
Cumposti di ghjunghje o à un Charger di battezza
Ci hè un qualchì regule generale di u pulgaru chì ponu aiutà a cunnessione i cuddini di jumper , ma ci sò ancu parechji casi chì sustituveranu questi règuli. Allora prima di utilizate u vostru caru per furnisce un sguassu, accetta un saltu da quarcunu, o cullate un charger à a vostra batchja, u primu chì hà bisognu di fà hè verificà u manuale di u dirittu per verificà chì u vostru caru ùn hà micca una cunnessione di designazioni punti cchiù di a vostra bateria. Se u vostru caru hè una battaria chì hè intruduciutu in un locu raro, cum'è una rota di pane o u troncu, ci hè una bona chance chì deve avete aduprà un blocu d'accorche o un altru tipu di cunnessione remota.
Induzzione di i vechji in quistione, l'idea fundamentale per caccià cun l'attrezzione di i cables jumper hè di cunnetta u sistema elettricu di un vechju di donatori, chì hà una bona battida, à u sistema elettricu di un veiculu cù una battanda morta. Hè pessitivu deve esse cunnessi à pusitivi è negativu anu deve cunnessu à u negativu, cumu cunnette in retrovessu pò dannà i dui vehiculi è creanu chjori potenziale periculosi, ma più nantu à quellu tardu.
U prucessu per più salvezza per a Cumpagnia di Cumbugliu
- Assicuratevi chì i chjavi di i dui vehiculi sò in a postu "off".
- Conduce un cable di jumper à u pusitivu (+) di a batteda di donatori.
- Connette u stessu cable à u pusitivu (+) di a batta morta.
- Conectar l'altru cable jumper à u negativu (-) terminal di a batteda di donatori.
- Conectar l'altra parte di quellu cable à mette naked da u motoru o un quadru di u vechju cù a batta morta.
U cunghjettu di un chargeru di bateria hè fatta in assai a stessa manera, solu invece di una pila di donatori, avete usendu un charger. U cable de charger positiu deve esse in cunnessu cù a batte positiva (+), dopu chì u cable de chargeur negativu per esse cunnessu à u metal nuvole nantu à u mutore di u vechju.
Ci hè parechje alcune alcune quandu induve hè pusitivu, ma in a maiò parti di i sistemi elettrici d'autonomi, u negativu hè chjaru. Hè per quessa pudete cunnette un charger, o un cable jumper, à mette nurmale nantu à u quadru o u mutore di un veiculu cù una battanda morta è avete un flussu di corrente in a bateria. Di sicuru, hè tecnnicamente pussibule cunnetta direttamente à a bateria negativa, è pò ancu esse faciule in certi casi. Allora si hè pussibule, è hè fundale u mo toccu à cunnette cù quarchi terrenu, perchè ùn passassi u problema? Perchè ùn vogliu micca chì a vostra batteria scopre.
The Science of Exploding Car Batteries
Li battii di carbu sò referenu com'è «àcidu di chianu», perchè utilizate chiatte di cumbattimentu sommutu in aziru sulfuricu per a salute è liberà energia elettrica. Sta tecnulugia hè stata attornu da u 18 ° seculu, è ùn hè micca assai efficace da un u livellu di energia à pianu o di energia à volumen. Tuttavia, anu una relazione ecunumia à u pesu, chì ghjustìmente significa chì sò boni per fornitu i nivadi di u currentu dumandatu esse dumandatu l'entusiasticu di l'automobili.
A prossimu di e battee di aciculate, altru ch'è u fattu chì ùn sò micca un modu enormamente efficaisimu per almacenà l'energia, hè chì sò stati fatti di materii periculosi periculosi, è l'articuli periculosi ponu interaccate in modu periculoso. A prisenza di u purtatu hè a ragiunità di primu chì i battii di carciarunu avevamu currettamente è dispusitamente bè disposti, è a presenza di l'acid sulphuric hè per quessa chì averete guardà quandu u manighjà, salvu micca chì vulechate burche manghjate in a vostra robba o quessi chìmichi in u to pelle .
Sicuru, u periculu chì avemu particularmente cuncepitu cun questa situ hè una splutazioni brutta è catastròfica, è a fonte di quella risicate particulare scorri da l'interaczione trà u chiavi è l'acid sulphuric in una bateria. U piccu quantità di gas d'idrogenu sò pruduciati in u tempu di u prucessu di l'alta è in u prezzu, è l'idrogenu hè assai inflamable. Allura, quandu una bateria hà descargatu à u puntu chì ùn ponu micca più putere di un motoru iniziale, ci hè sempre una chance chì qualchì montura di gas d'hidrogenu sò persistente finu à a batte, o sguizzate da a bateria, aspetta à una fonte d'ignici. U stessu hè veru di una baticulata chì hè statu caricatu, cum'è carricu, è sopratuttu particularmente, sopra à una tassa d'altitudine porta à a furmazione di u oxigenu è l'idrogenu.
Preventing Car Explosions Battery
Ci hè dui fonti primariu di ignìziu chì avete a prutezione, è ponu esse svolti cù cura di cura, saltu è pratichi di mantenimentu. A prima fonti di ignición hè una sparata creata à cunnette o sconnacciate un ghiaccio o un cable telefònicu. Hè per quessa hè cusì impurtante di cunnetta à u metal nuvellu nantu à u mutore o un marcatu invece di a bateria. Se culliteghjammi u cable nacellu negativu à a battaglia stessu, ogni idrogenu persu pò esse lampatu da a chjave. Questu hè ancu per quessa hè una bona idea chì aspittà à aghjustà o plugin, u vostru carricu finu à quandu hà cunnisciutu.
L'altru tipu di l'espansione di battaglia di carbu hè sempri di gas d'idrogenu, ma a fonte d'ignici hè in a battagghia. U prublema hè chì, se una battezza ùn hè micca mantinuta appuntu, è u nivellu elettrolitè si permettenu di fallu, i platti di cunduttori seranu esposti à l'ossigenu è puderanu deforme. Chistu pò guidà à i pranzi flexuvi è toccu durante u sumere di cursu estremu inevitavutu sempre chì puderebisce u motore incipiente, chì pò esse in una chjave in a bateria. Chì, a sua volta, pò accumparanu alcuna presente di l'idrogenu in a cellula, facendo chì a bateria sgagava.
What About Sealed Car Batteries?
Ci sò dui tippi principali di battii di caratteri stampati: e pilastri antichi d'acchianu di cunduttori chì ùn sò micca utili, è VRLA (chjuvuli regulati à chjuche) chì ùn deve micca bisognu di serviziu. In u casu di e batte VRLA, l'elettrolito hè cuntenutu in un matru di vetru satuvutu o gelled, cusì l'evaporazione ùn hè micca veramente un problema, è ùn ci hè micca bisognu d'aghjunghje mai più elettrolisi, è hè pocu o nessunu periculu di i piatti esse espunutu à l'aria. Baterie stampate chì utilizanu un elettrolititicu likidu, ma pò causate emette in a vita più tardi.
Sì avete una bateria VRLA, sia assicurata vetrea matica o cellulugia in gel, allura i chancei di a battaglia chì s'hè sviluppatu sò sopra immensuamente. In ogni casu, hè sempre una bona idea per seguità u partitu è carricendu i pratichi meglii cum'è per ùn avè micca esciutu da l'abitudine. In ogni casu, u mantenimentu di sti battie hè veru impedente, perchè ùn avete micca a prutezzione di verificà l'ustamentu o u regule elettrolitiu.
A cura particulare deve esse tastata cù non-VRLA affissati è e pezzi "senza mantenimentu", perchè almenu qualchì livellu di evaporazione sarà prubleu in u tempu, è a situazione hà solu perdurà se a bateria hè permessa di rimbursione sia ripetutamente o sopraghje cù un vientu altu. Allora mentre chì hè una bona idea per attentu à ogni batchju cù u saltu da u principiu di u culligamentu, hè una idea megliu d'esse cura cù i vechji, di alta, o pocu caru micca carichi stampati micca VRLA.