Essential Car Safety Features and Emerging Technologies
L'evoluzione di a tecnulugia di securità di l'auto hè una fascinante progression chì hè stata guidata da una quantità di influenzi in tutta l'anni. U travagliu di mandati di u guvernu, gruppi d'attivisti è analisti industriali hà risultatu à l'intruduzioni di tuttu da i cinture di senture à i sistemi di e avvicina di partenza.
Uni di sti tecnulugia anu direttu direttamente à molte impurtanza ridutta di accidenti è morte, è altri anu avutu risultati mixed. Ùn ci hè dubite chì a safety già a carica di u trasportu hà vistu acquistà acquistà annantu à l'ultimi settitelli, ma ci sò più di qualche pocu bumps di veloce along the way.
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Cunsigliu Crucigiu Adaptivu
U stabilimentu di crucero adaptativu combina un sistema di cuntrollu cuncessuali di crucero cun un tipu di sensor. A maiò parte di sti sistemi usanu radar o laser, chì sò capaci di stabilisce a pusizione relazione è a velocità di altri veli. Ddu dati pò esse adupratu per aghjà automaticamente a veloce di u vechju chì hà da equipmecciu cù cunflitti adaptativa.
A maiò parti di i sistemi di cuntrollu di crucero anche includenu qualchì tipu di sistema d'avvena si una coliszione hè imminenti, è quarchi sò capaci di frenu automaticu. Certi di sti sistemi sò ancu capaci di travaglià in stop and go traffic, ma a maiò parte d'elle cut in una veloce minima specìfica. More »
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Fusione Adaptivi
Fusione tradiziunale illuminate una zona fissa in fronte di un veiculu. A maiò parte di e sisteme anu duie paràmetri, è a paràmetru più altu hè designatu per incrementà a distanza di vista à a notte. Invece, vigori alta pò esse periculosi à i cuntrullanti avvicinavanu.
Sistemi d'illuminazione adduccioni sò capaci di riparà a brillantizza è l'angolo di i lampati. Sti sticci sò sappiutu di svià in u focu per illuminà e strade stradali, è puderanu ancu metteanu automaticamente u livellu di luminosità per evitar cegnu altri cumpunenti. More »
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Airbags
Certi tecnulugia sò designati per prevene l'accidenti, ma arcuni caratteristiche di sicurità di caru sò destinati per prutege u purtonu è i passageru durante una colisazione. L'Airbags fallenu in questa categoria ultimamente, è elli appiru prima cumparsu cumu riguardanti certi prudutti è mudelli in i Stati Uniti per u mudellu di u 1985. Sicondu i dati accumulate nantu à a prublema di decenniu, diventa chjaru chì e airbags salvà vientu è purtanu à un incrementu generale di a sicurità di auto. Sicondu una analogia NHTSA, i vittite à i vitturinu sò ridduciuti in u 11% in i veiculi chì anu stati equipati di airbags.
In ogni modu, l'airbag hè statu ancu presentatu per presentà un periculu per i zitelli. Mentre chì sta funzione indispensèvule di salvezza hè stata muruta per salvà a vita di i passageri di pusessu di partenza per più di l'età di 13, i zitelli più ghjovani pò esse perciati o ammazzati da a forza esplozente di un airbag deploying. Per quessa, qualchì veiculi cumpressenu una opzione per apagar l'airbag à passageri. In altri veture, hè più siculu per i zitelli chì guariscenu in u sede di volta.
- Vede ancu: Smart Airbags
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Sistemi di Anti-Lock Break (ABS)
I primi sistemi di u frenu anti-lock hè statu introduttu in l'anni 1970, è sta tecnulugia hè u blocu di basa chì u cuntrolu di tracciò, u cuntrollu di stabilità elettronica, è assai variate caratteristiche safety features di carbu hè stampatu.
I freni anti-lock are designed per prevene i frenze da u bluccamentu di pressu à più veloce di un canteru umanu pò. Perchè i frenze chjappi pudianu guidà l'aumentu di distanzi d'altru è una pèrdita di u cuntrollu di u cuntrollu, i sistemi di frenu anti-frenu reduciamatu assai a probabilità di certi tipi d'accidenti. Chidda fa un ABS un caratteristicu vitruvidu di caru, ma questi sistemi ùn mancanu distanti di distanza in tutte e cundizioni di cundizione. More »
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Notificación di colisazione automatizada
A difesta di tecnulugii chì aiutanu à prevene i accidenti è sistemi chì reduzanu i danni durante i accidenti, i sistemi di notificazione di colisazione automatizati ponenu dopu u fattu. Questi sistemi sò designati per invià automaticamente l'aiutu perchè parechje vittimi d'accecanti ùn sò micca pussibule di fà cusì manualmente.
Quandu un sistema di notificazione di colisazione automatizata hè attivata, u crash hè tipicamenti rapportatu à i servizii d'urgenza. A aiuta pò esse mandata automaticamente, o i vittimi di l'accidenti pò esse capaci di parlà cù un operatore. More »
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Paracentre Automatizatu
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Frenu Autumàticu
Sistemi di frenu automàticu sò stati disabilitati per impediscenu e prubitazioni o di reducione a veloce di un veicchiu prima di una colisazione. Questi sistemi anu utilizatu sensori di scansearu per oggetti in fronte di u veiculu, è puderanu applicà i frenu si un oghjettu hè detecatu.
Sta funzione di salvezza hè spessu integrata cù altre tecnulugia, cum'è sistemi di pre-colisore è cuncessu di crucero adaptativu. More »
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Backup Sensors and Cameras
Sensori di salvezza di capunità sò capaci di determinà s'ellu ci sò qualsiasi obstrucziuni annantu à un veiculu quandu u caccià. Certi di sti sistemi furnissi un avvirtimentu à u mutore se ci hè una obstruczione, è l'altri sò cunnessi cù un sistema di frenu automaticu.
I Càmeres de respaldo brindan una funzione similare, ma simpliciamente facilitanu à u cuntrollu cù più informazioni visuale ca l'mirra retrovisora. More »
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Elettronica di Stabbilità (ECS)
U cuntrollu di stabilità elettronica hè una altra basa di custruzzione di caru chì hè basatu nantu à a tecnulugia ABS, ma questi sistemi sò designati per aiutà à u cuntrollu à u cuntrollu in una varietà di circustanze. A funzione principalu di ECS hè di paragunà l'insulazioni di u driveru cù u cumpurtamentu propiu di u veiculu. Sì unu di sti sistemi determina chì u veiculu ùn risponde micca bè, pò piglià una quantità d'azzioni currettivi.
Una di e circustanze primaria induve l'ECS pò cumprinneru hè curretta. Sì un sistema ECS detecta oversverte o subvirture quan un vechju si pigghia una curva, hè spessu capacitu per attivà unu o più spaccuzzi di frenu per correggià a situazione. Certi sistemi di ECS ponu ancu applicà a forza di guidaria supplementaria è ancu esatta a forza di u mutore. More »
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Lane Sistemi d'Avvisu Partitu
Sistemi d'avvande di partenza di Lane sò in una di dui categurìi. Sistemi passivi ponenu un avvistatu se u veiculu principia per svià in a so strada, è ghjè à u cuntrollu per piglià l'action correccione. Sistemi attivi di solitu emanu puru un avvirtimentu, ma pò ancu pulse i freni o attivate l'energia di guidà di mantene u veiculu in u so carru.
A maiò parte di sti sistemi utilizanu video sensors, ma ci sò qualchissimi chì usanu laser o radar sensori. Indipendente di u tipu di sensor, sti sistemi ùn anu pussutu in opera si i marcaghji di carritteri sò obscured by adverses conditions. More »
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Night Vision
Sistemi di visione di a metudi di a cullezione sò designati per aiutà aiutà à evitari l'obstacle in cunnessione avvucatu. Sti stituzzioni tipicamenti sò un LCD chì hè muntatu in un locu in u dash, anche alcuni di elli includenu un capu di vede nantu à u brisbellu di fronte.
Ci hè dui tipi principali di sistemi di visione di automazione. Un tipu utiliza una camera termográfica chì senti u calore, è l'altru adopra una fonte di luci infrarede per illuminà l'area in fronte di u veiculu. I dui sistemi proporcionanu distanze distruttivi in notte. More »
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Seat Belts
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Monitore di Pressione di Tire
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Sistemi di Traccià (TCS)
U cuntrollu di tracci hè essenze ABS in reverse. Oghje chì un frenu anti-frenu aiuta à un mutivu di mantene u cuntrollu durante u frenu, u cuntrolu di traccià impidisce una pèrdita di cuntrollu durante l'accilità. Per cumpunà chì, i sensori di a rota ABS sò micca verificatu per verificà se qualchissia di e rote anu chjappu perch'ellu sottumessi l'accilità.
Se un sistema di cuntrollu di tracciunamentu determina chì unu o più roti anu persu a traccia, pò piglià una quantità di misuri currettivi. Certi sistemi ùn pò micca pulse i frenze, ma altri pò esse cambià u fornimentu di carburante o cut off spark à unu o più di i cilindri in u mutore. More »