Mentri a gasoline hè cum'è l'alimentariu chì faciule a vostra vittura, a bateria hè a chjave di a vita chì in attuali hè sempre in u primu locu. Senza da stu saccu iniziale, u vostru caru puderia ancu esse un pesu di pisci di multi-tonu. Ci hè cume ecccepzioni spicifici, induve hè pussibile di cumincià un caru senza una bateria, è qualchi motri petri ùn anu micca aduprà batte in tuttu, ma u fattu hè chì quandu a bateria di car battery batti, ùn site micca in modu nunda.
Cinque Signs of a Battery Car Battery
Ci hè parechje valori di mortu chì una bateria di carbu pò esse exhibitu, perchè i sintomi attuale ùn sò micca listessi in ogni situazione. Se u vostru car exhibitu unu di i seguenti telltale, pudete esse trattatu cù una batta morta.
- Ùn hè una lumera di ciumi à l'apertura di a porta o micca una chime di porta cù chjavi inseriti.
- Sì a batte hè tutta mortu, ùn senti micca un chime o vede a luz di a cupola à tuttu.
- Se a battezza hè assai debbula, a lumera di a cupola pò esse dimura.
- Causeuses alternate: Cambiadore à a porta difettuette o fusible.
- I fianchi è a radiu ùn viaghjeranu micca, o farsati sò assai sfarenti.
- Se i vostri fanzari è a radiu ùn viaghjeranu micca, è u vostru car ancu micca u partitu, allura u prublema hè generale una batta morta.
- Cautelli alternati: fusile fundale principalu, cunnessione di corroded battery, o altre problema di cablejat.
- Quandu turnate a chjave d'ignici, ùn passa nunda.
- Se a battezza hè stata morta, ùn serebbe micca stà à sente o sensu à qualcosa quandu accende a chjave.
- Causeuses alternate: Infermellu fallariu, switch, ignifuge, ligame fusible, o un altru componente.
- Pudete tene u mutore iniziali quandu pudete turnà a chjave d'ignici, ma u mutuu ùn principia micca.
- Se u moteur starter sona e so mani, è pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu pianu.
- In certi casi, l'accumincadoru pò esse malu è tentativu di ricumpendere più currente di u pattu pudete furnisce.
- Sì i cranchi accumincianu à una veloce normale, tandu avete un problema di fugliale o difruie.
- Causeuses alternate: Cumpagnia di carburante o di sparaghja, un mali motorista iniziale.
- U vostru caru ùn pò micca principià à dumani senza saltu, ma cumencia hè fine dopu in u ghjornu.
- A causa sottostanti, cum'è una fossa parasita, hè probabilmente a morte di a vostra batza per a notte.
- A batte ùn hè bisognu di esse rimpiazzatu, ma l'unicu modu per riparà u prublema hè di truvà a fonte di u frenu.
- Causeuses alternate: Durante u clima assai fretu, a capacità di una bateria per prupone un corrispondenza di dumanda à un motoru iniziu disminuisci. Sustituisce una battaria nova cù un novu, o sceglie a bateria cun un ranchificio ampi più veloce, ponu corremà u prublema in questu casu.
No Door Chime, No Headlights, No Battery?
Prima di pruvate di cumincià u vostru caru, ci sò parechje chjassi chì puderete sceglie nantu à quì puderia puntà per una battanda morta. Per esempiu, se tenete a vostra lumi di cupola sette à turnà annantu chì avete apre a vostra porta, è ùn hè micca, questu hè una bandiera roccia.
Inoltri ch'eddu sia accustatu à un chime associatu cù l'inserzione di i vostri chjavi, mentri a porta hè sempri aperta, è ùn l'intesu un ghjornu, chì pudete indicate una batta morta.
L'altri sistemi chì demandanu a putenza da a bateria, cum'è i lampi di dash, i fianchi, è ancu a radiu, ùn mancanu ancu di travaglià se a vostra bateria hè morta. In certi casi, i lumi puderebbenu invintate, ancu s'elli possenu dimmer ca u normale .
Se avete chì qualchi cosa u travagliu è altri ùn sianu micca, allura a batte ùn hè micca micca culpa. Per esempiu, se u to legge di ciuma ùn vene micca, è a vostra chime porte ùn travaglia micca, ma a vostra radiu e farsa, u tema pò esse un cambiamentu di porta difettuate.
U fatturu ùn mancani di manichu o vapeur?
Quandu a battaglia di caru pruteghja, u sintumu più evidentu hè chì u mo engine ùn pò micca inizià. In ogni casu, ci sò assai, assai modi diffirenti chì un mutore pò fallutu di principià. Sè avete avvistu chì nunda di u ghjornu chì turnate a chjave, pudete esse trattà cù una batta morta. Per aiutà e cose da i cose, avete bisognu à sente cun detalli quandu turnate a chjave.
Sì ùn senti micca nunda in tuttu quandu turnate a chjave d'ignici, questu hè un bon indicatore chì u principiu di l'accordu ùn hè micca avè qualchì putere. Quandu si cunghjunghjenu cù altri pezzi, cum'è un dash è i fasgianu chì sò tèndeli o fora di tutti, una batta morta hè un probable bellu culprit.
Per verificà chì a bateria hè u prublema, sì u vostru meccanu vulete verificà a tensione. Questa pò esse fatta cù qualsiasi multiteteru basulari chì puderete sceglie per menu di deci soldi, ma ancu chì l'uttinei specializate cum'è un hydrometer o tester di carattere seranu una stampa più clara.
Se a batte ùn hè micca mortu, pudete sospettà l'ignici, solenojd, iniziale, o ancu quarchi cosa cum'è i termichi di bateria di corroded o una corchete suluzione sera. L'unicu modu per diagnostichi stu tipu di prublema hè di metuplicà l'eliminazione di sti pussibbilitati unu per un.
Cumpagnia di u Spurenzu di Spagnolu Avà travagliatu o lento?
Sì avete pussutu u so caru per ogni quantità di tempu, site probabilmente chjamatu u so sonu chì fa quandu turnate a chjave. Hè u sonu di u cimiteru accuminzatu cù l'accordu di u mutore per una flexplate dentate è volante di u rivolamentu fisicu. Qualchese cambiamentu in questu sonu indicate un prublema, è u tipu di cambiamentu pò aiutà à puntale per un diagnosimu.
Quandu u so cranu di u sonu di u vostru car pare mancu travagliatu o lentu, chì indicanu un problema di a bateria o l'accumincavanu. A causa più cumuna hè chì u livellu di carica in a bateria ùn hè micca abbastanza per operà in opera. U mutore iniziale pò esse capaci di cunversione u motore, ma micca bè suficientemente bè per u motoru à principià à cumincià è corse nantu à u so propiu.
In certi casi, hè ancu pussibule per un motoru iniziale per fallarà in una manera chì mancu travaglia sempre, ma tentativu di scorri più amperu chì a bateria hè capaz di furnisce . Questu serà ancu risultatu in una situazione chì u motorista iniziale sona hà travagliatu o lentu è u mo engine ùn pò inizià.
Se a tensione di bateria hè normale, a battaglia prupostu in fine cù un hydrometer o tester di carattere, è tutte e battii è e entrucessi iniziali sò limpi è stritti, pudete sospettà un accortadoru dolci. Prima di fà rimpiazzà l'iniziu, u vostru meccanu puderà utilizà un amperu per verificà chì u mutore iniziale ùn prupone assai ampervu.
Quandu u Motorista di Spegneri o Clicks
Se sente un altru sonu pocu cum'è pruvate à inizià a vostra vittura, u prublemu probabilmente ùn hè micca una batta morta. Cliccamentu often has something to do with the starter solenoid, or even a bad starter, mentri un sonu puliticu pò indicà un problema più seriu.
Quandu un carbu fece un sonore mutuu è ùn principia, hè in generale una mala idea di mantene a prova di inizià. Stu tipu di ruttimentu pò succorsu quandu i denti nantu à u motorista iniziale ùn mancanu micca bè cù i denti nantu à u flywheel o flexplate. Per quessa cuntinuà à crank the engine pò causà dannu seriu.
In un scopu più abbrustu, sustituì una vulgarisore o di cunfurmità cù i dati danuconii esi l'eliminazione di u mutore, a trasmissioni o i dui.
Ciò chì u Caddiddu di u Engine cernice per norma, ma ùn cumentu o cume?
Se u so motore averia cusì hè giornu annantu à u solitu è solu ùn viaghja à inizià, u prublema ùn hè micca una battaria morta. Hè tipicà intesu a diferenza in a veloce chì u motore si cambia in casu l'ughjettu hè da fà cù un livellu pocu di carica in a bateria. Hè un mutore chì crampi nurmale è ghjustu solu di mancu fà o cuminciate indica un problema di sfida.
A maiò parte di u mumentu, un mutore chì pare avà mancu spicchittu senza fattu avè principiatu ùn sia un prucessu di combustible o bug. U prucessu di diagnosticu pò esse assai cumplicatu, ma sempre si principia cù cuntrolla di sparnule à i catuzzi è di cuntrolliu di carburanti à l'injectore di carburante o di carbu.
In certi casi, ancu u parcheghju nantu à una cullina cun un spedinu di gasu vicinu hè vacanti pò causà stu tipu di prublema, perchè cusì pudè scambià u gasu da u ritruvamentu.
Cumu pò esse un car Battery Be Dead in the morning and Fine Later?
U scopu cumuni hè quì chì a vostra battezza parerate mortu, ma u vostru carzze comince fine after jump starting or charging the battery. U vostru car puderà cumincià bè fine tuttu u ghjornu, o ancu parechji ghjorni, è dopu ùn si puderà ripiglià nanzu, solu per ciò chì hè stata parchegnant durante a notte.
Stu tipu di prublema ponu indicà una batta mala, ma u prublema sottu prubabilmente hà nunda di fà cù a bateria. In a maiò parte di i casi, truvate chì u vostru sistema elettricu hà un sciccareddu parasitari chì lentamente drena a vostra batería à nunda . Se u scrive hè abbastanza chjucu, ùn avete solu avè l'effettu doppu dopu chì u carru hè stata parchetu per un perdu di u tempu.
In altri issues, cum'è e cuttuli di corrugati o batte batte batte, pò ancu causà stu tipu di prublema. In ogni casu, a riparazione hè di distruggià di u parasiticu, sguassate è rinfriscà a cunnessione di a bateria, è poi chjappà a car battery.
U tempu fredu pò ancu causà stu tipu di prublema perchè e crescenzi in quantità limitata reduci l'abilità di una batteria d'acid à chjucu à a tenda è di furnisce u putere . Se ci andarete in una situazione chì u vostru car deve bisognu di saltà da quì sottu aparcatu fora da a notte, ma hè bella quandu hà mandatu in un garage di l'uperazione tutte u travagliu, questu questu quì hè probabelmente ciò chì vi face.
In a maiò parte di casi, sustituì a vostra bateria cù una nova ripigghia questa mena. In ogni casu, pudete esse capace di situà una batchica di sustituzione chì hà una capacità d'amperaggiu fretura à fridda più freti chì a vostra antica batterie. Se pudete truvate una bateria, è cuncurreghja in u vostru compartmentu di bateria, allura hè definite u modu di andà.
Ciò chì deve Sucenta, nantu à un livellu chimicu, Quandu una Car Battery Dies?
Mentre chì parechji di i prublemi avemu discututu annunziate hà dettu avè à fà cù una battaria bagnu, assai di elli ùn eranu causati sottu. In quelli casi, risolve u prublema senza mancanza è a carricula tutali di a vostra batteria serà a fini di questu. In ogni casu, a realtà di a situazione hè chì ogni volta una batta caduta, pardana dannu irriversibili.
Quandu una battezza hè cumpletu, ci hè cunsistenti di chjudi di chjassi aghjalesi in una solu suluzione d'acqua è di l'acid sulfu . Cumu a flussa di batte, u sulphur hè tutta di l'acidu di a bateria è i platini di u purtatu sò reificati in u sulfate di u pilone.
Questu hè un prucessu riversibile, per quessa hè pussibile di carica è di scaricamentu di battezza di cunduttori. Quandu cunduce un charger à una batchizazione, o quandu l'alternativu furnisce u currente à quandu u mo engine in running, a maiò parte di u sulfate di u sulfate à i chjusi di u pienu torna à u liquidu elettrolitè. À u listessu tempu, l'idrogenu hè ancu liberatu .
Mentri u prucessu hè riversibule, u numeru di carichi è di cicli di discharge hè limitata. U numaru di volte chì a battezza poti muriera sana hè ancu limitata. Allora vi pudete truvà chì ancu se risolviate qualsiasi prublema sottumettante, una batchizazione chì hè statu sguassata è impunita da u mumentu più ch'è un grapittu di i tempi serà ancu sustituitu.
Quandu una Bateria Morta È Mortu Reale
L'altru prublema impurtante hè chì quandu a tensione di una car battery batta à circa 10,5 volti, chì significa i chjusi di chjardu sò guasi intérieure in u sulfate di u curuciutu. Scaricamentu sottu à questu puntu pò dannari permanentement a bateria. Ùn pò esse più pussibule di caratterallu, è un caraghju sia micca durata quantu.
Dà una batteria morta pò ancu avè prublemi seriu, cum'è chì u sulfatugnu pò esse in crystallini indurati . Questa buildup ùn pò micca esse divulgata da un chargeru di battezza regulata o l'attuali da l'alternatore. Eventualmente, l'unica opzione hè di reemplazarà a bateria.